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CitarVale y GM firman un acuerdo de suministro de níquel a largo plazo en Canadá, crítico para la cadena de suministro de vehículos eléctricos de América del Norte17 nov., 2022[...]Según los términos del acuerdo, Vale suministrará sulfato de níquel de grado de batería, equivalente a 25,000 Tm/año de níquel contenido, para su uso en los cátodos de batería Ultium de GM, que alimentarán una amplia cartera de vehículos eléctricos, incluidos Chevrolet Silverado EV, Blazer EV y Equinox EV, Cadillac LYRIQ, GMC Sierra EV y GMC HUMMER EV Pickup y SUV. La cantidad de níquel contenido es suficiente para suministrar aproximadamente 350,000 vehículos eléctricos anualmente. Está previsto que las entregas comiencen en la segunda mitad de 2026.[...]https://investors.gm.com/news-releases/news-release-details/vale-and-gm-sign-long-term-nickel-supply-agreement-canada25.000 Tm / 350.000 VE ~ 71,5 Kg. de Ni/vehículo.Saludos.
Vale y GM firman un acuerdo de suministro de níquel a largo plazo en Canadá, crítico para la cadena de suministro de vehículos eléctricos de América del Norte17 nov., 2022[...]Según los términos del acuerdo, Vale suministrará sulfato de níquel de grado de batería, equivalente a 25,000 Tm/año de níquel contenido, para su uso en los cátodos de batería Ultium de GM, que alimentarán una amplia cartera de vehículos eléctricos, incluidos Chevrolet Silverado EV, Blazer EV y Equinox EV, Cadillac LYRIQ, GMC Sierra EV y GMC HUMMER EV Pickup y SUV. La cantidad de níquel contenido es suficiente para suministrar aproximadamente 350,000 vehículos eléctricos anualmente. Está previsto que las entregas comiencen en la segunda mitad de 2026.[...]https://investors.gm.com/news-releases/news-release-details/vale-and-gm-sign-long-term-nickel-supply-agreement-canada
Mercedes Locks Faster Acceleration Behind a $1,200 Annual PaywallPosted by msmash on Wednesday November 23, 2022 @11:40AM from the how-about-that dept.Mercedes is the latest manufacturer to lock auto features behind a subscription fee, with an upcoming "Acceleration Increase" add-on that lets drivers pay to access motor performance their vehicle is already capable of. From a report:CitarThe $1,200 yearly subscription improves performance by boosting output from the motors by 20-24 percent, increasing torque, and shaving around 0.8 to 0.9 seconds off 0-60 mph acceleration when in Dynamic drive mode. The subscription doesn't come with any physical hardware upgrades -- instead, it simply unlocks the full capabilities of the vehicle, indicating that Mercedes intentionally limited performance to later sell as an optional extra. Acceleration Increase is only available for the Mercedes-EQ EQE and Mercedes-EQ EQS electric car models. As global sales for new cars have fallen in recent years, car manufacturers have pivoted toward selling software updates and features as subscriptions to generate a continuous revenue stream long after a car has been purchased.
The $1,200 yearly subscription improves performance by boosting output from the motors by 20-24 percent, increasing torque, and shaving around 0.8 to 0.9 seconds off 0-60 mph acceleration when in Dynamic drive mode. The subscription doesn't come with any physical hardware upgrades -- instead, it simply unlocks the full capabilities of the vehicle, indicating that Mercedes intentionally limited performance to later sell as an optional extra. Acceleration Increase is only available for the Mercedes-EQ EQE and Mercedes-EQ EQS electric car models. As global sales for new cars have fallen in recent years, car manufacturers have pivoted toward selling software updates and features as subscriptions to generate a continuous revenue stream long after a car has been purchased.
CitarMercedes Locks Faster Acceleration Behind a $1,200 Annual PaywallPosted by msmash on Wednesday November 23, 2022 @11:40AM from the how-about-that dept.Mercedes is the latest manufacturer to lock auto features behind a subscription fee, with an upcoming "Acceleration Increase" add-on that lets drivers pay to access motor performance their vehicle is already capable of. From a report:CitarThe $1,200 yearly subscription improves performance by boosting output from the motors by 20-24 percent, increasing torque, and shaving around 0.8 to 0.9 seconds off 0-60 mph acceleration when in Dynamic drive mode. The subscription doesn't come with any physical hardware upgrades -- instead, it simply unlocks the full capabilities of the vehicle, indicating that Mercedes intentionally limited performance to later sell as an optional extra. Acceleration Increase is only available for the Mercedes-EQ EQE and Mercedes-EQ EQS electric car models. As global sales for new cars have fallen in recent years, car manufacturers have pivoted toward selling software updates and features as subscriptions to generate a continuous revenue stream long after a car has been purchased.Saludos.
Cita de: Cadavre Exquis en Noviembre 23, 2022, 22:27:23 pmCitarMercedes Locks Faster Acceleration Behind a $1,200 Annual PaywallPosted by msmash on Wednesday November 23, 2022 @11:40AM from the how-about-that dept.Mercedes is the latest manufacturer to lock auto features behind a subscription fee, with an upcoming "Acceleration Increase" add-on that lets drivers pay to access motor performance their vehicle is already capable of. From a report:CitarThe $1,200 yearly subscription improves performance by boosting output from the motors by 20-24 percent, increasing torque, and shaving around 0.8 to 0.9 seconds off 0-60 mph acceleration when in Dynamic drive mode. The subscription doesn't come with any physical hardware upgrades -- instead, it simply unlocks the full capabilities of the vehicle, indicating that Mercedes intentionally limited performance to later sell as an optional extra. Acceleration Increase is only available for the Mercedes-EQ EQE and Mercedes-EQ EQS electric car models. As global sales for new cars have fallen in recent years, car manufacturers have pivoted toward selling software updates and features as subscriptions to generate a continuous revenue stream long after a car has been purchased.Saludos.Si este es el futuro de la automoción, se lo pueden ir metiendo por el orto.Y los talleres pirata frotándose las manos con las reprogramaciones.
Las suscripciones son la nueva moda. No solo en automoción.
Cita de: Saturio en Noviembre 24, 2022, 14:46:35 pmLas suscripciones son la nueva moda. No solo en automoción.Las subcsripciones son la esencia de la Agenda 2030, de hecho están justo a continuación del famoso "No tendrás nada y serás feliz" de la primera de las "predicciones".
No poseerás nada y serás feliz. Podrás alquilar cualquier cosa que necesites y te la llevará un dron a casa.
EDITO: ¿No se dan cuenta de que invirtiendo la tradicional promesa de un mundo mejor van a conseguir lo contrario del control que pretenden?
Yo creo que la cosa no es tanto "no tendrás nada y serás feliz" sino "no tendrás nada, y además te quedará claro clarinete que has sido, eres y serás un tontolaba de la vida". Si no te das cuenta siquiera de eso no ya es sólo que no tendrás nada, sino que el valor de tu existencia será negativo, y como tal, dispensable para lo que hubiera menester.Gracias por su comprensión
Cita de: wanderer en Noviembre 25, 2022, 13:00:23 pmYo creo que la cosa no es tanto "no tendrás nada y serás feliz" sino "no tendrás nada, y además te quedará claro clarinete que has sido, eres y serás un tontolaba de la vida". Si no te das cuenta siquiera de eso no ya es sólo que no tendrás nada, sino que el valor de tu existencia será negativo, y como tal, dispensable para lo que hubiera menester.Gracias por su comprensiónNo termino de verlo. Lo que comentas es más bien lo que siempre ha sido. Si nacías siervo de la gleba, lo ibas a ser para siempre. Si tu padre era un herrero o un comerciante, aún tendrías algunos derechos en comparación con los siervos, pero seguías siendo inferior al conde.A día de hoy eso no es tan fácil de conseguir a menos que hagamos una regresión brutal. Internet está ahí, con él no puedes ocultar cómo viven otros. O cómo es la fachada de las redes sociales, según se mire. En España tuvimos un caso así, justo antes de internet, con Milikito y "Médico de Familia". Aprovecharon que entonces no era fácil ver las series americanas que no se exportaban aquí, y coló como propio un formato de American Way of Life. Que embobó a muchos, por supuesto. Pero la productora quebró años después coincidiendo con el auge de internet.Lo que hoy se quiere es más bien un oxímoron. Ya no es el "vas a ser un maula siempre, asúmelo" y fin de la historia. Ahora es jugar con un imposible equilibrio entre eso y las falsas esperanzas de acabar siendo "alguien". Pero lo dicho, para eso también tiene que cambiar la propaganda y el poder blando, y eso si es que se puede hacer va a consumir mucho tiempo.
Cita de: Cadavre Exquis en Noviembre 24, 2022, 19:41:48 pmNo poseerás nada y serás feliz. Podrás alquilar cualquier cosa que necesites y te la llevará un dron a casa.Y el dron te dará conversación igual que el cartero gracias a su AI y tu satisfacción será máxima. Luego después de la excitación por recibir el regalo, no te preguntarás nada, consumirás algo de publicidad y te ilusionarás por el nuevo producto o servicio que disfrutarás sin poseer.Predicción 9No tendrás hijos ni familia y serás feliz porque disfrutarás de excitantes y divertidas relaciones poliamorosas hasta los 75 años con gente con la que podrás contactar por Tinder en cualquier momento.
En Un mundo feliz (A Brave New World), Aldous Huxley describía un mundo dónde a los épsilons se les ofrecía soma para mantenerlos felices y que no se descontrolaran. Pero los promotores de la Agenda 2030 no dan apenas más que promesas vacías (e incluso, ni promesas, pues pretenden que la mayoría asuma que por querer disfrutar de un nivel de vida medianamente decente es poco menos que un criminal contra "la Madre Naturaleza").Que se metan su religión laica por dónde amargan los pepinos (o por el orto, que queda más castizo).